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January 08, 2006
ミズノフリーウォークio(アイオー)
一流スポーツ選手の競技靴にも採用されている『ミズノウエーブ』。独自のクッション構造が左右のブレを防ぎ、斜面でも足どりしっかり。かかとから接地して、足先で蹴り出す、ウォーキングの最も自然な動き(体重移動)を、独自のソール構造でサポート。足への負担を最小限に抑えます。疲れと共に落ち込んでくるアーチをしっかりサポート。長時間の歩行でも、身体への負担を和らげます。
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January 07, 2006
ヒットアウェイ ジュニア (子供用)
あのヒットアウェイに子供用!
練習すれば君もメジャーリーガーに!!
◆ひとりでボールを使って、バッティング練習ができる。
◆狭い場所で、しかもボールを取りに行く手間が省けます。
◆ヒットアウェイの幼児版。素材も柔らかいナイロン素材で安心してお使いいただけます。
※ボールは軟式ではなく、フワフワボールになります。
ヒットアウェイ ジュニア
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December 25, 2005
ブリヂストン ビーム Z ゴルフクラブ
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どんなライでも構えやすくボールがつかまる機能的なヘッド、ソール形状。安定した方向性と飛びを実現。
#5~9はチタンフェース構造で低・深重心化と高慣性モーメント化し、全番手が真芯感覚でヒットできるやさしさと飛びを実現。
○部分肉厚フェースを採用して、反発エリアを拡大し、
芯をはずしても初速を落とさず、飛距離安定性を向上。
○新開発スナップシャフトが、投球動作のスナップの要領で、
インパクトに向けてヘッドを加速し、ヘッドスピードをアップさせます。
とにかくやさしい商品です。これからゴルフをはじめる方や久しぶりに再会しようという方は必見の商品です。

■商品の特徴
大型中空ヘッドで高慣性モーメントを実現。
ブリヂストン ビーム Z ゴルフクラブ
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ゴルフキューブ TPC フェアウェイウッド
ゴルフキューブ TPC フェアウェイウッド
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■商品の特徴
人気のゴルフキューブにウェイト搭載モデルが新登場。
■ショップからのコメント
番手別に重心設計されたモデルです。衝撃吸収グリップが予め搭載されております。お値段お買い得ですのでまとめ買いのチャンスです。
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December 24, 2005
ツアーステージ キャディバッグ CBTS55
大人気プロレプリカモデルです。お値段もプロモデルに比べるとお買い得に設定されてますので、非常に買いやすい商品です。
ツアーステージ キャディバッグ CBTS55
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ダンロップ スリクソン I-505 アイアン
ダンロップ スリクソン I-505 アイアン
■商品の特徴
(1)「ハイパワーウエイト+(プラス)」により、ロング~ミドルアイアンが易しく打てる
ソール部分(#2~#6)に27gものタングステンウエイトを装着。
この「ハイパワーウエイト+(プラス)」によって、重心が低く・深くなり、軟鉄鍛造ヘッドながら高い弾道となり、さらにスイートエリアも拡大しています。
ロング~ミドルアイアンが易しく打て、飛距離も向上します。
(2)「新ツアーバックキャビティ」による、しっかりした打球感と正確性
打点部分のフェース裏側に厚みを持たせた「新ツアーバックキャビティ」構造により、しっかりした打球感が得られます。
また低重心により高い弾道が、深重心によりスイートエリアが拡大し、易しさと正確性が向上しています。
また重心距離を全番手一定にしたことで、全番手とも同じ感覚でヘッドをターンさせることができ、方向性も良くなっています。
(3)構えやすい「ストレートネック形状」と、振り抜き易い「トウ&ヒールカットデザイン」
プロの意見を取り入れて「ストレートネック形状」とすることで、構えた時にラインを出しやすくナイスショットをイメージできます。
またソールは両方向に丸みをつけた「ダブルラウンドソール」を踏襲するとともに、新たにトウとヒール部分を削り落とした「トウ&ヒールカットデザイン」を採用。
これにより芝の抵抗が少なくなり、どんなライからでも振り抜きやすくなっています。
■ショップからのコメント
「スリクソン I-505」アイアン使用プロのコメント
細川和彦プロ(‘05年日本ゴルフツアー選手権宍戸ヒルズカップ優勝)
ロングアイアンで高さがでるのがいいですね。
それと芝の種類に関わらず、どんなライでも抜けがいいですね。
広田悟プロ(‘05年マンダムルシードよみうりオープン優勝)
強いボールが高く上がって、しかも飛距離もでる。
僕の初優勝を支えてくれた抜群のアイアンです。
星野英正プロ
アドレス時にナイスショットがイメージできますね。
つかまりも良くしっかりと強い球が打てますし、高弾道でピンをデッドに攻められます。
ダンロップ スリクソン I-505 アイアン
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December 17, 2005
マルマン エクシムナノ2 ドライバー
ナノテクコンポジットの高いボディ剛性が驚異の高反発を生む!
■商品の特徴
マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材、フラーレンチタンをボディベースに、
クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという
贅沢なコンポジットヘッドにバージョンアップしたのが、この「エクシムNANOⅡ」です。
高反発で初速が大幅にアップ、低重心化により高打ち出し、低スピンの弾道となり、
打ちやすさはもちろんのこと、驚異的な飛距離アップを実現します。
■ショップからのコメント
適応プレーヤー:最新のギアで飛距離をアップさせ、ショットの安定性を求めるゴルファー
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ダンロップ スリクソン W-505 ドライバー
3つのウエイトにより、方向安定性を追求したゴルフクラブ
ダンロップ スリクソン W-505 ドライバー(SLEルール適合モデル)

■商品の特徴
星野英正や細川和彦をはじめとする多くのツアープロが使用し好成績を挙げているゴルフクラブ、「スリクソン W-505」ドライバーが新発売です。
このクラブは優れた飛距離性能に加え、重量の異なる3つのウエイトをソールに配置することで、ロフト別に最適な重心位置を実現。
スクエアなインパクトによる優れた方向安定性も実現した、競技志向ゴルファー向けのゴルフクラブです。
このクラブにはSLEルール※適合モデルと高反発モデルの2種類があります。
■ショップからのコメント
「スリクソン W-505」ドライバー使用プロのコメント
細川和彦プロ(‘05年日本ゴルフツアー選手権優勝)
飛ぶね。サイドスピンが少ないから左右のブレも少ないし、ホント最高の1本ですよ。
星野英正プロ
ストレートフェースでアドレスしやすいし、打感も抜群にいいですね。フェースに食いつく感じがするので、コントロールもしやすくなりました。
田島創志プロ
大きくなったのに大きさはアドレス時には全く感じないから不思議。それに美しいシェイプですね。ボールとのマッチングもいいし、打ち出しが高くスピンが少ないので大きなキャリーで飛ばせます。
ロップ スリクソン W-505 ダンドライバー(SLEルール適合モデル)
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ダンロップ ハイブリッド アドフォース ドライバー
方向性と飛距離を高次元で両立したゴルフクラブ
ダンロップ ハイブリッド アドフォース ドライバー
■商品の特徴
飛びを生み出す「インパクトパワーボディ+インパクトパワーフェース」により、フェース周辺部だけでなく、クラウンとソールのフェース側の肉厚を薄くしたインパクトパワーボディにより、大きな飛びを実現しています。インパクト時にヘッドが最適に変形し高い反発力を生むと同時に、高い打ち出し・低スピンも実現します。また、トウ、ヒール側のフェース肉厚を薄くし、アベレージゴルファーの打点のばらつきに合わせて高反発エリアを拡大しました。
■ショップからのコメント
「方向性を良くしたい」「もっと飛ばしたい」「ミート率を高めたい」というアベレージゴルファーのニーズに応えるために、芯をはずした時の方向安定性と飛びを高める最新のテクノロジーを搭載したゴルフクラブです!
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ヨネックス サイバースター ナノブイ ドライバー
ナノテクノロジーの結実で、「高反発」を超える。
ナノ複合ヘッドとナノスピードシャフトの融合が導く驚異の飛び。
ヨネックス サイバースター ナノブイ ドライバー
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■商品の特徴
カーボンプリプレグシートの樹脂に「フラーレン」を複合。カーボン繊維と樹脂が引き合う力を増大させる効果により、強い構造を可能にしました。これにより強度、粘りを損なうことなく軽量化を容易に実現。約5%薄い肉厚で従来以上の強靭なパワーを発揮します。さらに、キックポイントエリアに新素材「ゴムメタル」を複合。しなやかでありながら従来のチタン合金より高強度を誇る素材は、大きなしなりと速く一定した戻りをもたらします。軽く、強く、大きくしなりすばやく戻る。ヘッドスピード、ミート率アップの要素をすべて満たすナノスピードシャフト搭載の“ナノブイ”だから可能にしました。
■ショップからのコメント
クラウン部のカーボンにも「フラーレン」と「ゴムメタル」を複合。強度アップによりカーボン肉厚を従来比0.2mm薄くできたことで約4gの軽量化を実現しました。さらに大きな復元力をもたらす「ゴムメタル」と4軸クロスを複合したことでさらなるしなり・戻りを可能にしました。また、重心位置をより低く深くするためにサイド部にタングステンを搭載。425mlの大型ヘッドから導き出される大きな慣性モーメントで、より広いスイートエリアを確保しました。低重心による高打出し角、低スピンさらにはスイートエリアの拡大によるミート率のアップ。ヘッドスピード、ミート率アップの要素を全て満たすナノ複合ヘッド搭載の“ナノブイ”だから可能にしました。
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ナイキ ONE プラチナ ゴルフボール
タイガー・ウッズの飛距離を伸ばした
ウレタンカバーのニューボール登場!!
ナイキ ONE プラチナ ゴルフボール
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1.大型ヘッドで優れた飛びをもたらす、軟らかい新開発のコアと3重カバー構造
2004年シーズン当初から、多くのトッププロが使いはじめた400ccを超える大型ヘッドドライバーの特性を最大限に引き出すために、【ナイキ ワン プラチナ】は、新開発の「プログレッシブ・コア」を採用。コアの中心はとても軟らかく、外側に向かうにつれて徐々に硬くなっている「プログレッシブ・コア」は、優れた反発効果を発揮。さらに硬さの異なる2種類の中間層(インナーカバー/ミドルカバー)を用いることで、ドライバーでは飛距離アップを、アイアンでは優れたフィーリングを可能にしました。
2.ソフトなフィーリングとスピン性能
外側のウレタンカバーには、耐久性に優れたソフトな素材を使用することで、上級者がこだわるソフトなフィーリングと強力なスピン性能を実現しています。3重カバー・ウレタン・4ピースボールは、【ナイキ ワン ゴールド】でも採用した、『コントロール性能』に関して実績のある構造です。
3.風に強いディンプル設計
ナイキゴルフオリジナルの408シームレスディンプルは、特にドライバーショットにおいて、弾道の頂点に達してから緩やかに下降する特性を持ち合わせているため、大きなキャリーを実現します。さらに、地面への入射角も緩やかになるため、ランが出やすくトータル飛距離を伸ばします。 なお、408シームレスディンプルは、『飛び』の実績がある【ナイキ ワン ブラック】と同様のディンプル設計です。
■ショップからのコメント
タイガーウッズの飛距離の秘密がここにあります!!
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ウィルソン スタッフ タブ400 ドライバー
待望のTABドライバーついに登場!
ウィルソン スタッフ タブ400 ドライバー
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■商品の特徴
ヘッド
1)Tab構造Face+精密レーザー溶接
2)新開発”エナジートランスファーフレーム”構造
3)最適重量のタングステンをソールに2箇所配置
■ショップからのコメント
更なる飛距離アップを目指す為、インパクトでのエネルギーを最大限生かしきる構造となっております。
ウィルソン スタッフ タブ400 ドライバー
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ウィルソン スタッフ タブ3 アイアン
第三世代tabアイアン、全てにグレードアップ
ウィルソン スタッフ タブ3 アイアン
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■商品の特徴
”tab テクノロジー”を更に進化させ、飛距離、高弾道性能をパワーアップし更にフィーリングにもこだわった第三世代tab3アイアン
■ショップからのコメント
新開発「Urethan Tab」構造により、フィーリングを向上させ、ミスヒット時の衝撃を劇的に改善。とても、やさしいクラブに仕上がっています。
ウィルソン スタッフ タブ3 アイアン
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- at 00:58
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テーラーメイド r7XR アイアン
テーラーメイド r7XR アイアン
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■商品の特徴
新構造のチタンフェースと進化した「チューンド・パフォーマンス・カートリッジ(TPC)」により、合計65gの余剰重量を生み出すことに成功。その重量を最適な重心位置に配分することで慣性モーメントが一段と向上し、オフセンターヒット時にも距離ロスや方向性のブレを抑え、安定したショットを可能にします。新構造のチタンフェースと進化した「TPC」の組み合わせで、より効率的なボールへのエネルギー伝達が実現。テーラーメイドのアイアン史上最大の飛距離性能を達成しています。
■ショップからのコメント
最新の「racテクノロジー」、そして「TPC」をフェースにダイレクトに装着したことで、よりソフトな打感を実現しています。
テーラーメイド r7XR アイアン
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- at 00:54
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キャロウェイ X-18アイアン
ボールのつかまりとやさしさを追求したアイアン。
■商品の特徴
ニューノッチウエイティング・システムで方向性が向上。ストロングロフト角設計で、Xー16より飛び、フィーリングも格段に向上。
■ショップからのコメント
ボールをしっかりとつかまえることができ、飛距離性能だけでなく、フィーリング・コントロール性もすばらしく、とても扱いやすいアイアンに仕上がっています。
キャロウェイ X-18アイアン
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ダンロップ ゼクシオプライム ドライバー
新開発「3ピースコンポジット構造」によるさらなる大きな飛びを!
ダンロップ ゼクシオプライム ドライバー 詳細・購入はコチラ↓↓

■商品の特徴
インパクトパワーボディー+インパクトパワーフェースが、さらなる高反発を実現。インパクト時にヘッドが適正に変形し、高い反発力を生むインパクトパワーボディーを搭載。周辺の肉厚を薄くしたインパクトパワーフェイス採用で、高反発エリアが従来のモデルに比べて10%拡大しました。
■ショップからのコメント
反発にほとんど影響のないクラウン後方部にマグネシウムを、サイド部にカーボンを配置し、さらなる低重心化を達成。慣性モーメントも大きくなり中・低ヘッドスピードのゴルファーが高弾道でまっすぐ飛ばせます。
ダンロップ ゼクシオプライム ドライバー
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- at 00:25
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テーラーメイド r7XR ドライバー
やさしく飛ばせるから、楽しさが違ってくる。
テーラーメイド r7XR ドライバー
■商品の特徴
440ccの大型ヘッドに大きな慣性モーメントを実現。軽く振って、真っ直ぐ遠くへ飛ばせます。また、ワイドなスイートエリアを持ち、オフセンターヒット時にも方向性のブレを小さく抑えることができます。
■ショップからのコメント
アドレス時の投影面積がr7クワッドよりもやく20%拡大。構えて時の安心感を高めます。総重量は290~300g台にまとめられ、パワーが無いゴルファーでもスムースに振り抜けます。
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- at 00:01
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December 16, 2005
マグレガー マックテック NVG ドライバー
マグレガー マックテック NVG ドライバー
「進化は止まらない」圧倒的な飛距離と方向性を兼ね備えたNVGドライバー
■商品の特徴
極薄15-3-3-3βを白銀ニッケルブレージング溶接することにより6-4チタンクラウンと比較して、7gもの軽量化を達成。 βチタンクラウンの採用により高打ち出し角、低スピンを実現。カーボンクラウンと比較すると、澄んで心地よいインパクトサウンドを実現。またフェースには、反発性の高いTVCチタンを採用。周辺肉薄設計と可変硬度クラブフェースを採用することで、優れた反発性能を発揮する。
■ショップからのコメント
大きな慣性モーメントに対応するべく開発された「クワドラアクションシャフトシャフトプラス」との相性により、従来の「クワドラアクションシャフト」よりもさらに、抜群の方向性と、ビックキャリー&ロングドライブを可能にする。
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マグレガー マックテック NVG ドライバー
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- at 23:56
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ナイキ イグナイト+DFIドライバー
ナイキ イグナイト+DFIドライバー
さらに飛びが進化!!
インパクト時のエネルギーをロスせずに一気にフェースに伝達するドライバー
■商品の特徴
6-4チタンと硬さの異なる2種類のカーボンシート(クラウン部&スカート部)からなるヘッドと、ヘッド内のソール後部に配したタングステンウェイトスクリューと、ヘッド後部のタングステンラバーウェイトパッドを配し、高反発で吸い付くようなソフトな打感を実現する、ナイキ独自の次世代βチタン素材【ネクストチタン】フェイスを採用。これにより、インパクト時のエネルギーロスを軽減するだけでなく、そのエネルギーをより強いパワーに変えてボールに伝達することで、初速アップを可能にしました。
■ショップからのコメント
クラウン部に「アワーグラスデザイン」と呼ばれる砂時計からヒントを得たデザインを採用。この「アワーグラスデザイン」により、フェイスからヘッド後部のタングステンラバーウェイトパッドへ、さらにヘッド後部からフェイス&ボールへと分散することなく、直線的にエネルギーの伝達が行われます。エネルギーはロスすることなく効率的にボールに伝わり、初速の高い〝飛び〟を実現します。
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- at 22:45
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