現役レーサーが認めた燃費向上グッズ「にんじん君」とは



電気系燃費向上パーツ「にんじん君」とは

「にんじん君」の取り付け方法

「にんじん君」のミッションとは

「にんじん君」で、実際に燃費向上に成功した人の声


まずこちらのデータをご覧下さい

テスト実施日:2004年2月2日

車種:ホンダフィット(1300cc)2004年式

市街地→郊外→市街地(約100km)にて、5km毎に通過タイムのチェックをしながら、
距離、所要時間、平均速度などを極力同一の条件の下に比較した結果です。(詳細)

結果だけを見てましょう。

パワー:ノーマル時179.5PS → にんじん君装着時188.7PS

トルク:ノーマル時22.3kgm → にんじん君装着時22.7kgm



このデータは嘘偽りの無い物である事を約束します。

あまりピンと来ないかも知れませんが、「にんじん君」を装着しただけで
フィットの馬力が9.2PSもアップしているのは、驚くべき結果なのです。


ホンダフィットと言えば、日本車の中でも非常に燃費の優れた車として有名ですよね。
そのフィットが約リッター当たり2km弱の燃費向上が表れています。
これは馬力が向上したために、アクセルの踏みこみが少なくなった結果です。

重要な部分なので詳しく説明しますね。

電気系燃費向上パーツ「にんじん君」とは

この「にんじん君」は、燃費向上パーツというより、
基本的にはエンジンの本来持っている性能を引き出すためのパーツなのです。
実際の購入された方の声を聞いても、みなさん口を揃えて
「トルクが明らかに上がった」「エンジンの回転がスムースになった」と言われます。

では、どうして「にんじん君」が燃費を向上させたり、パワーやトルクをアップさせるのか?
それはこういう事です。

エンジンはガソリン等の燃料を燃やし、その爆発力を利用して動いています。
主にガソリンエンジンなどでは、電気の力を利用して、スパークプラグから火花を飛ばすことで燃料を
燃やします。
しかし発電機で作られた電気は、プラグで点火されるまでの途中経路で、様々要因で発生したノイズ
という電気の流れを乱す成分がかぶさって来ます。



ほとんどの車は、このノイズによって電気の力は弱くなり、
本来持っている力を発揮出来ないのが現状なのです・・・
※ノイズ・・・1耳障りな音。騒音。雑音。特に、電話・ステレオ・テレビ・ラジオなどの電気的雑音。
電気信号の乱れ。また、それによるデータの混乱など。



この「ロケットパワーにんじん君」は、ずばり!バッテリーからノイズを除去する装置です。
(国際特許出願中)
ノイズが除去されてクリーンになった電気は、プラグのスパーク力を存分に引き出す事が出来るようになり、ガソリンをよりきれいに燃やしきれるようになるのです。

燃焼効率が上がる=燃費が向上するってことです。


ではにんじん君の信頼性はどうでしょうか?


ロケットパワーにんじん君【e店屋.com】電気系燃費向上パーツ「にんじん君」


クリックで拡大記事がご覧になれます

現役レーシングドライバー二村陽智さん、にんじん君を語る


名古屋のホンダのディーラーさんでも販売されています。
こちらも、確認のため見てください。

実際に「にんじん君」を装着したお客様の声。

どうでしょう。信用してもらえましたか?

ホンダのディーラーさんが怪しいパーツを販売するでしょうか?
信用第一のディーラーにとって、取り扱う商品の選定はかなりシビアなはずですよね。


「にんじん君」の装着はいたって簡単です。(^_^)v


スパナを一本用意して頂ければ、5分も掛かりません。


まず「にんじん君」が自宅に届くとこんな感じです。

そして、車に取り付けた状態はこうです。


「にんじん君」から出ている、赤の線を+端子に、青の線を−端子につなぐだけですので、
スパナ1本あれば5分も掛かりません。

さて、この「にんじん君」の気になる値段はというと・・・

税込み19,950円です。

「にんじん君」の購入はコチラから→ロケットパワーにんじん君【e店屋.com】

現在このにんじん君はストアミックスというネットショッピングモールの数万点の商品の中で
ベスト20に入る人気商品になっています。
車に詳しくない人や女性のユーザーも多いと聞きます。
誰でも簡単に装着でき、はっきりした体感が得られるということで口こみでどんどん広がっている
商品なのです。

にんじん君を創った開発者のミッション

今、車に乗ったら皆さんが、当たり前のようにしている「シートベルト」。

安全面を考えて割れにくくしてある「フロントガラス」。

これらを考えたのは、車メーカーではありません。

映画にもなった「タッカー」の主人公プレストン.T.タッカー氏が考案したものです。

彼は、車を安全で楽しい乗り物にしたい。

という発想から、「シートベルト」や「割れにくいフロントガラス」を標準装備した車を創りました。

しかし、彼は車を創ることに関しては後発組にもかかわらず、スゴイ車を創って

しまうのです。

その結果、デトロイトの車メーカーに潰されてしまいました。

しかし、彼の発明は現代の車には当たり前に備わっています。

私たちの話に移ります。

私達は、車の燃費を上げることでCO2を減らす、エコノミーでエコロジーな

「にんじん君」を開発しました。

こういった商品が日本で生まれる訳は・・・

日本人は、もともと自然とともに共生できる民族です。

日本人は、もともと自然を大切にする民族です。

日本人は、もともとモノを大切にする民族です。

私達にはそのDNAというか、魂が受け継がれています。

いつの間にかそれを忘れてしまっています。

日本は車を生産する能力があるだけでなく、環境にも配慮することができるということを、見せ

ることができる民族です。

環境に対する答えは、行動しかありません。

ぜひ一人でも多くの方に「にんじん君」を使っていただきたいものです。

それが私のミッションです。


有限会社ブリッジカンパニー  

大杉幸一  


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このサイトへのご質問やご連絡はコチラまで→mail@lucky-market.com WEBRUN COP. 本田隆幸



にんじん君」で、実際に燃費向上に成功した人の声

●スズキのワゴンRに乗っています。

ターボ車なのでもともと軽快に走るのですが、にん
じんくんを装着した日から、スピードの乗りが今まで
よりもいいみたいで、気が付いたら速度が上がって
しまっている。

冷静に今までよりもアクセルを緩めて走ってみたら、
なんと少しだけアクセルを踏んだ状態だけで、今ま
でのように走って行く!

この感覚で走れば燃費の向上も期待できそうです。

名古屋市、Sさん


●トヨタカルディナワゴンのリース車輌に乗っています。

1800ccの非力な車で、燃費は良くないし、坂道は
イライラで走っていましたが、ROCKET POWER
NINJINKUNを装着してすぐ!!

すぐに走りが変わりました。

軽くスィーっと走るようになりました。

特に上り坂がこんなにスムーズに走るようになるな
んてちょっとビックリしています。

燃費は、もともと8km/gが8.9km/gになりました。

先日熱海まで行く機会があったので、燃費を計って
みました。

高速がメインでしたが、途中 三島市内で30分位渋
滞した上に、箱根あたりの山道でも楽に上がって
いくので少し飛ばしぎみで走行したにもかかわらず、
なんと14km/g!!でした。

以前に新潟まで高速で行ったときは、ほとんど高速
走行にもかかわらず12km/gだった事を考えると、
驚異的な燃費になったと思います。

快適に走るようになり、更に燃費も向上するなんて
ちょっと感激です。

名古屋市、Aさん


●フォルクスワーゲンゴルフIVに乗っています。

とにかくスムーズに走るようになりました。

こんなに体感が出るとは思っても見ませんでした。

燃費は燃費計がついているので、それで比較しまし
た。

もともと7Km/gくらいだったのですが、にんじん君
を取り付けてからは8.2Km/gくらいが続いていま
す。

この分だと早いうちに元が取れて、その後はずーっ
と省エネで走れそうです。

名古屋市、Nさん


●三菱RVRに乗っていますが、エンジンがリコール
対象のエンジンの為、GDIなのに燃費が7.8Km/g
とあまり良くありませんでした。

ニンジンクンを装着後、走り出して気持ち軽く走るよ
うになったかな〜と思い、燃費計に目をやったら8.9
Km/gと表示されていてビックリ。

ほんとに燃費が良くなった!

名古屋市、Mさん


●クライスラーPTクルーザーに乗っています。

スタイルが好きで買ったのですが、重たくてぜんぜん
加速が悪かった!

ROCKET POWER NINJINKUNを装着したら出だし
から軽い!

エンジン音は静かになるし、エンジンが滑らかに吹
き上がる感じだ。

燃費はまだ計っていないが、とにかくストレスが減っ
たのがうれしい。

名古屋市、Tさん


●仕事に使っているちょっと古いワゴンRにロケット
パワーニンジンクンを装着しました。

エンジン始動した瞬間、すぐに変化が分かりました。

エンジンがかかるまでセルをしばらく回さないと始動
しなかったのが、1発で始動しました。

走り出して3000rpmくらいまではかなりトルクが出て
いるように感じました。

もともと2輪全日本125ccを走っていましたので、エン
ジンの変化には敏感ですが、この違いは誰にでも体
感できるレベルだと思います。

バイクでもぜひ試してみたいですね。

小牧市、Tさん


●私のタウンエースノアは平成9年式で97,000km走って
います。

おまけにキャブ車のため装着前はアクセルを開けな
がらでないとエンジンが掛かりませんでした。

ニンジンクンを取り付けてビックリ!!

なんと!!

キーをひねるだけで掛かるようになったのです。

走りの方も取り付け前はトルクの谷間があったのに、
谷間が無くなり全体的にトルクが出てよく走るように
なりました。

愛知県、Sさん

 


●平成15年式三菱スペースギアのガソリン車に乗って
います。

にんじんくん装着でトルク・パワーともに上がった。

燃費はいつも全開なので変わらなかった。

購入後試しにはずしてみたら走らなくなったので効果
を実感しました。

名古屋市、Mさん

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秋田まで往復してみて、改めて『にんじん君』のパワーに
驚かされました。

行きは東北道の渋滞100キロに巻き込まれておりました・・・(涙)
トロトロ走っては止まり、の繰り返しで、
これはさすがに途中給油が必要か、と思っていたのですが、
17時間半(約600キロ)走ったにもかかわらず
秋田に到着したときには4分の1ほどガソリンが残っていました!

登板車線も使わずに済みました。これも大きい!

横浜へ戻るときにはまったく渋滞はなく、
平均100〜110キロくらいで快適に走ってきました。
満タンにして秋田を出発し、横浜に到着したときには
ガソリンは半分しか消費していませんでした!!

今までこんなことはなかったです。
本当にすごいですね!!
早速、この成果を周りに宣伝しています。

メキシコ湾に超大型タイフーンが上陸して
ガソリンは130円を突破するとニュースで見ました。
あぁ、『にんじん君』をつけていて良かった・・・(笑)



こんばんは!

先日、ニンジン君が届きまして、早速取り付けました!

確かにみなさんが言われているような、ホンの少しのアクセル
操作で車が進む感覚がわかりました♪

燃費はまだ一回しか測っていないので、何とも言えませんが、
おそらく改善されるのではと期待しています!!



早速取り付け、効果の程は・・・やはり、ありますねー。

現在燃費調査中ですが、体感としてはトルク1〜2割り増しと思います。

もうすぐ10万qの軽なので最近パワー不足、燃費の低下を感じていたところでしたので、
わらにもすがる思いでした。

まあ、眉唾物だな、なんて思ってましたけど。失礼しました。



無事届きました。 ありがとうございました。(*^.^*)

仕事から帰って直ぐに装着。 

作業が夜だった事もありましたが意外と簡単に付きました・・

30分ぐらい^^; ←箱を開けてからねw

で、テスト走行へ出発。

期待し過ぎると凹んでしまうので期待せずにエンジンを回してみました。

問題も無く普通に回り一安心。 

しかし、一般道路に出てからがビックリしました。

車が前へ前へ出ようとするんです。ちょっと焦りました。

よく走る車なんですがターボ車だからか下のトルクが弱く、
特に1速から2速へシフトが変わるときに起こる
「ガクンッ」っというショックがあったんです。 

それがにんじん君を着けてから殆ど無くなりました^^ 

何せ車が軽く走るんですよね。

トルクが出るってこの事かぁと思いながら・・w 

これだけでも感激ですw 

高速道路での低 中回転時の加速にも驚きました。

後 アイドリングが少し下がります。

静かに回ってるんですが安定もしてるんです。

.。.:*・゜゜・(´ー`).。*・゜゜・*:.。.

エンジン音が静かになった分、オーディオの音量も小さくても
聴くことが出来ますね。 

音質がクリアになったってこの事? 分かりませんがねw
 
で一番大切な燃費の事なんですが、私の車には燃費計が付いてるので
2日程で確認できました^^ 

上がってますよ^^ 

今まで8.8km/gだった物が現在10.1km/gです。 

アクセルワークに気を使えばもう少し上がりそうな気がします^^ 

一番うれしかった事は この手のパーツで体感できた事ですよ^^ 
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